Les persones condueixen menys tancades, per què haurien de pagar el mateix per l’assegurança?(Imatge: NIC BOTHMA / EPA-EFE / Shutterstock)
En els darrers tres mesos del 2020, les primes de l’assegurança de cotxe van començar a augmentar, tot i un any en què la gent va conduir menys i va tenir menys accidents com a resultat.
Les xifres de MoneySupermarket.com mostren que la prima mitjana total d’assegurança de cotxe total va costar 490 lliures esterlines al final del 2020, enfront de 473 lliures esterlines al setembre.
Tot i les xifres de HelloSafe mostrant que les asseguradores van estalviar 4.400 milions de lliures esterlines, ja que les demandes generals de vehicles van baixar el 49,9% el 2020 en comparació amb l’any anterior.
Per tant, amb un nou bloqueig en vigor i la gent va dir que es quedés a casa per tots els motius menys els essencials, és hora de reclamar la major quantitat possible dels seus diners.
El director executiu de HelloSafe, Antoine Fruchard, va dir: 'Amb aquesta segona onada de pandèmia que sacseja el Regne Unit, el trànsit per carretera ha tornat a baixar i, de nou, les companyies d'assegurances estalvien diners en reclamacions.
'Amb les condicions econòmiques que es deterioren ràpidament, és probable que els britànics qüestionin les seves primes per al 2021'.
Les carreteres buides signifiquen menys accidents (Imatge: AFP a través de Getty Images)
Un estudi de Direct Line al desembre va trobar que el 55% dels conductors ara condueixen menys quilòmetres que abans del tancament, mentre que la companyia d’assegurances de pagament per conduir Per Miles va trobar que la pandèmia de coronavirus ha reduït fins a 550 milions a la setmana els quilòmetres que transiten els treballadors del Regne Unit.
I tot això abans de la reducció de la conducció provocada per la cancel·lació de les reunions de Nadal i la entrada en vigor de nous tancaments nacionals a principis d’aquest any.
Però malgrat un recordatori de l'Autoritat de Conducta Financera perquè les companyies d'assegurances revisin el valor dels seus serveis durant la pandèmia, només un petit nombre de proveïdors d'assegurances d'automòbils han iniciat un servei de reembossament per als clients que condueixen molt menys que les pòlisses que han pagat pels permisos.
James Blackham, cofundador de By Miles, va dir: Durant el primer bloqueig nacional, els nivells de conducció van baixar de forma sobtada i espectacular, de manera que les reclamacions d'assegurança van seguir el mateix. Això va permetre estalviar a les companyies d’assegurances de vehicles més de mil milions de lliures esterlines en pagaments de sinistres.
Malgrat això, els automobilistes han continuat pagant les mateixes primes d'assegurança, tot i que és clar que no feien servir els vehicles tant com quan van contractar per primera vegada les seves pòlisses '.
Però això no significa que no hi hagi una manera de recuperar part dels vostres diners, o almenys deixeu de pagar per quilòmetres que no conduïu.
Si el vostre quilometratge ha baixat, podríeu recuperar els diners (Imatge: Getty)
El primer que heu de fer és veure si l’asseguradora reduirà o reembossarà la vostra pòlissa com a resultat de conduir menys.
què vol dir ksi
Durant el primer bloqueig, Admiral va acreditar a la gent un import de 25 lliures esterlines per pòlissa, gràcies als estalvis que realitzava.
En total, això significa que es van retornar 110 milions de lliures als conductors dels 4,4 milions de vehicles assegurats amb Admiral.
Però fins ara hi ha hagut poques paraules sobre els reembossaments automàtics per a l'última clausura.
La bona notícia és que res no us impedeix trucar i preguntar.
De fet, Direct Line té un pla per permetre que la gent reclami fins al 20% dels seus diners si condueixen menys quilòmetres .
Esure també ho és oferint reembossaments a persones amb un quilometratge inferior que quan van contractar la seva pòlissa o fins i tot van suspendre la seva assegurança en vehicles que no estiguin utilitzant.
Aviva també va dir que permetria als clients revisar el seu quilometratge anual si condueixen 'significativament menys' i els clients podrien veure reduïdes les primes o un reembossament si paguen anualment.
Una altra opció és cancel·lar la cobertura existent o simplement no renovar-la si s’acaba, ja sigui substituint-la per un esquema de pagament per conduir com By Miles o Cuvva o deixant-la caducar completament.
Tot i això, si el deixeu caduc, cal anar amb compte.
Perquè el cotxe es mantingui legalment, heu de registrar el vehicle com a fora de carretera durant el període que no conduïu.
L’expert en assegurances de cotxes Confused.com, Alex Kindred, va dir: El nombre de persones que van sol·licitar un avís legal fora de carretera (SORN) es va duplicar més al començament del tancament al març. '
Va afegir: per a qualsevol conductor que hagi decidit fer el mateix per al segon bloqueig, és important que estiguem prenent les mesures adequades per evitar rebre una multa quan tornem a les carreteres.
